德国雷斯勒内窥镜品牌信赖推荐「多图」

浅谈影像内窥镜

为使用小于1/6'的感光芯片位于内窥镜轴端直接取像，经讯号传输线传送至监视器显像，因影像直接转成电气讯号所以内窥镜无法直接目视，照明采用LED位于轴端直接照明；优点为制造成本相对较低且与轴长无关，以屏幕观察轻松容易，能储存照片、录像为离线分析作依据；缺点为受限于感光芯片位于轴端，内窥镜轴径采用1/18”感光芯片较小只能达5.5mm（保证耐10m水压并集成高亮度LED灯）左右，如适当降低可靠性要求，可以做到3.8mm。另外耐环境性较差，容许耐温性及耐震性均不及光学视内窥镜，无法应用于各种场合。

内窥镜应用

电子内窥镜是根据石油化工、工业机械、电子电气、航空航天等直管道内表面的检测要求而设计、生产的新型高科技产品，它集光、机、电、图像处理软件与一体，内窥镜检查仪配备高分辨率彩色监视器或USB口的笔计本电脑携带更方便，观察图像更清晰，使操作者利用高倍清晰彩色CCD，将观察到的疑点及探伤部位借助独有的专属软件处理系统，进行冻结、放大、分析、测量、打印报告，极大提高判断管道内壁探伤部位的准确性。

内窥镜单物镜阴影测量

为了避免比较法测量带来的迷惑性，就需要使用工业内窥镜中的测量方法。单物镜阴影测量法是内窥检测行业测量模式。

它采用单视窗检测视图，这有利于测量较大缺陷的尺寸。在确保阴影测星镜头与被测物表面垂直的状况下，通过在缺陷所在平面上投射的一条阴影线而建立的坐标系的三角几何计算，测量精度高可达97%以上，

然而，在实际工况下，探头穿插进入发动机内部，保证镜头与被测物表面垂直并不容易实现（否则仅能延着投射的阴影线上进行简单的距离测量），这就要求探头有较好的导向操作性能及操作人员对发动机的内部结构有周密的掌握。阴影测量镜头的观察的焦距较短，因此工业内窥镜在孔探工作中需要首先用视野、焦距相对较大的观察镜头查找到缺陷，然后再将探头取出，更换上阴影测量镜头以后，再度进入发动机找到该缺陷后进行测量。总之受操控难度限制，阴影测量法使用率并不高。