德国雷斯勒内窥镜品牌***「德盟检测科技」

内窥镜无损检测原理

内窥镜可用于高温、有毒、辐射及人眼无法直接观察到的场所的检查和观察，主要用于汽车、航空发动机、管道、机械零件等，可在不需拆卸或破坏组装及设备停止运行的情况下实现无损检测，另外一方面工业内窥镜还可与照相机、摄像机或电子计算机连接，组成照相、摄像和图象处理系统，从而进行视场目标的监视、记录、贮存和图象分析.为诊断和处理提供很好的保证。

内窥镜使用注意事项

1) 禁止使用本仪器观察人体或动物体内；

2) 禁止被检测物在带电情况下作业，以免导致触电发生；

3) 使用过程中切勿直接接触镜头末端，尤其要特别注意，内窥镜在高温环境中使用后，此时接触末端可能会导致灼伤；

4) 切勿用力过度弯曲、拉伸、扭曲、碾压管线，否则可能造成管线或者设备损坏；

5) 长期使用本产品会使镜头产生污渍，导致画面模糊而影响数据收集，请在使用前用酒精将镜头擦拭干净；

6) 如在角度调整操作中感到有异常，停止当前的操作并关机，然后与售后联系；

7) 仪器用完后，请及时对仪器的蛇管前端进行清洁。

内窥镜多种测量的比较分析

每一种测量方法都有很多测量模式，如长度、点到线、面积等等，这些模式在采用工业内窥镜进行民航发动机孔探工作当中都有着非常重要的应用。

对于长度（点到点)、折线长度(多线段)、面积的测量，单物镜阴影测量法、双物镜测量法和三维相位扫描测量法均可实现，但由于3D镜头的单视窗、广角设计，一次性有效测量区域是其他测量技术的两倍以上。对于发动机内较长的裂纹、划伤或者大面积的涂层脱落以及要确定损伤部位的相对位置等需要测量的缺陷或定位，采用三维相位扫描测量法有可能仅通过一次性操作即可获得准确的测量结果。

而采用双物镜进行分段测量时，特征点不易被找到，或者边界点不好确定，有时为了分区还需要不断通过导向操作来改变镜头角度。需要几次测量操作之后再将结果累加，不仅工作量增加而且很难保证测量精度。较大面积的涂层脱落情况(如图10所示)使用三维相位扫描测量法均能够通过一次测量得到准确、有效的缺陷数据。