高清内窥镜品牌服务为先「德盟检测科技」

内窥镜多种测量的比较分析

每一种测量方法都有很多测量模式，如长度、点到线、面积等等，这些模式在采用工业内窥镜进行民航发动机孔探工作当中都有着非常重要的应用。

对于长度（点到点)、折线长度(多线段)、面积的测量，单物镜阴影测量法、双物镜测量法和三维相位扫描测量法均可实现，但由于3D镜头的单视窗、广角设计，一次性有效测量区域是其他测量技术的两倍以上。对于发动机内较长的裂纹、划伤或者大面积的涂层脱落以及要确定损伤部位的相对位置等需要测量的缺陷或定位，采用三维相位扫描测量法有可能仅通过一次性操作即可获得准确的测量结果。

而采用双物镜进行分段测量时，特征点不易被找到，或者边界点不好确定，有时为了分区还需要不断通过导向操作来改变镜头角度。需要几次测量操作之后再将结果累加，不仅工作量增加而且很难保证测量精度。较大面积的涂层脱落情况(如图10所示)使用三维相位扫描测量法均能够通过一次测量得到准确、有效的缺陷数据。

为何选择内窥镜专门的售后？

再优异品质的工业内窥镜，即便自身技术含量高，质量可靠，用户使用小心，然而在面对各种恶劣苛刻的环境时，也有可能出现各种突发的状况，这就需要有良好的售后体系。一方面，需要有具备足够行业知识和产品知识专攻技术人员来检测、维修设备，同时还要有足量的配件库存来更换配件。售后服务不仅包含设备维修和养护，同时还包含技术培训。向客户传达新的工业内窥镜技术理念，使用注意事项，以便减少人为造成的设备故障。公司是否能提供多种联系渠道，24小时热线电话、在线客服、***/QQ等等，能让客户尽快联系到相关人员，以便迅速得到解答。

目视检测内窥镜

目视检测是无损检测的一个分支，是一项专门的检测技术，目视检测较为直接的办法就是采用视频工业内窥镜，工业内窥镜可以在不破坏被检测物体的表面的前提下，简便、准确地观察物体内部结构。工业视频内窥镜能适用于各种人无法进入的环境或对人体有危害的场所，结合了电子、光学及精密机械等多项高新技术，通过CCD在显示器上直接显示图像，可以与计算机连接，对图像进行测量、拍照等处理;可以在不需要拆卸或破坏被检测物体的前提下检查各类物体的内部相关状况。

工业内窥镜的诞生

工业内窥镜的诞生是为了实现间接目视检查，而它应用于民航发动机孔探工作时，操作者除了需要通过它查找缺陷，还需要对缺陷尺寸进行测量，以便满足视情维护的要求。为了得到有判定价值的数据，采用接触式测量法，即在光学硬杆镜或柔性光纤镜探头上捆绑已知尺寸的参照物，通过它与被测物的直接接触人为地比较估算缺陷实际尺寸的大小。这种方法增加了探头的外径，并严重影响了探头的导向性能，导致发动机内部需要检测的很多区域无法到达，且可能造成参照物因卡阻而脱落，形成发动机内部的多余物隐患。